T兄さんエンジン

アウターローターが固着して外すのにえらい苦労しましたwww

エイプ系エンジンはよく固着するのですが、T兄さんのエンジンは今までうちでやった中でも１番の強敵でした

無事外れましたよ～

さて、腰上編～クラッチ編です。

今回初めてやらせて頂くので、どれくらい距離走っているのかわかりませんが悪くないですね

バルブの方のチェックは今からですが、排気漏れはしてなさそうなので問題ないと思います。

マフラーの排気漏れの跡がありましたので、EXガスケットは新品をつけておきます。

続いてピストン。抜けもなく良好でした。リングだけ替えて組もうかと考えましたが、カーボンを落としてみると砂を吸い込んだ傷があったのと、ピストンピン部が少しガジっていましたので新品に交換します。

クラッチアウター。段差が少し出てます。今回はこのまま使用しますが、ギア部のガタも少し出てますので、次回OH時には交換が必要かと思います。

クラッチプレートは酷い焼けもなく、許容範囲内ですのでこのまま使用します。

オイルポンプも引っ掛かりなく正常です。

今日はここで、来客の為ストップしました。

つづく・・・・w