ダイキエンジン

本人からは2月の国家試験が終わるまで乗れないのでまだしばらく先で良いと言われてましたが、後がつかえてしまいますので終わらせました。

車両はNSR-mini。

今回は前回OHからトータルそんなに乗ってないので、腰上とクラッチの確認のみです。

腰上。

んん～・・・走行時間の割に少しカーボンの付着が多いでしょうか？

走行後、ヒートブロックはマメに抜いてくださいね。カスが出てきました。

悪くないですが、少し砂を吸い込んでます。傷は浅いので洗浄してピストンはこのまま使用します。

多分これが原因ですw

ピストンリングは交換します。ベアリングはOKですのでこのまま使います。

続いてクラッチ。

規定量以下ですので、新品に交換します。新車で買って3年。初の交換？？？

２STならもう少し半クラを多用してください。ミッションオイルの綺麗なことwww

完成です。

当りシリンダーでしたよ～。

なんだか今回のクラッチプレートは新品なのに、バリが酷いような気がします（ホ●ダさん頼んますよ）。

馴染むまでカスが出そうなんで、ナラシ用オイルを入れておきました。1本走ったら交換してください～。

業務連絡。

14日祝日（月曜日）。タマダにて初走り予定。

SPを持っていきたいが、まだシートカウル等が塗装から返って来てないのでノーマルNSFかな～？

ゆうゆ予定は？？？

ダイキハヨコイwww