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只今OH中です。 バラして、ざっと確認。 細かいところは洗浄しながら確認します。 ざっと見たところでは、使用していたオイルが悪かったのでは? カムホルダーの傷が多いのでオーバーヒート状態でかなり走行されていると思います。
後、ピストンの抜けが酷いです。洗浄してみないとはっきりとは言えませんが、ピストンは交換になるかと思います。 チェンジシフトに曲がりあり。交換します。 クラッチアウターは少しガタがでてますが許容範囲ですのでこのまま使用します。 クランクは多少ネジレがみられますが、100分の2以下ですのでこのまま使用します。
2013年2月 5日 (火) 整備、修理 | 固定リンク Tweet
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