たまには原ツー 続き

この酷道を広島～益田まで目指します。

先頭は見えませんがしぇんさんボアアップJOG。なんか2回ほど抱き付きで止まってるそうですが、しばらくしたら普通に走ったのでそのままだそうです。大丈夫！？www

こちらはゆうゆGS50をトオルAPE100がスリップから抜く瞬間ですw

運転中のカメラ操作は危険ですのでお止めください！W

極楽寺付近？イソムーさんの靴が派手です

これから温泉に向かい朝風呂・・・の予定ですが、到着すると入れるのは1時間後・・・

しょうがないのでゴロゴロして待ちます。

その間、トオルは奥歯のしたが膿んでるらしく激しく痛いので痛み止めを買いにナビを見ながら薬局へ・・・

が・・・定休日でした

あきらめかけた時、TETSUさんが「痛み止めもっとるよ？はよいいんさい」とのこと。

・・・・

本気で痛いんです。金曜日から痛かったのですが、生憎連休で歯医者は休み。

少し進みます。しぇんさんが展望台発見。

絶景ですな～。

自殺志願者ではありませんwww

お昼付近の腹ごしらえ。本格的なカレー屋さんです。

なんか７K先通行止めって書いてありますが・・・

行けるとこまで行ってみましょうｗ

７Ｋ先付近。看板は正しかったwww

回り道で匹見に到着。

前日1時過ぎまで八丁堀界隈で騒いでいた3人はグロッキーです

ここで解散します。トオルとゆうゆは帰るのにまた国道を選びますw

なんとかダム付近。

帰りの晩飯はここです。ダイキハヨコイwww

最後の休憩には辺りは真っ暗です

午後8時頃　ガレージS到着。総走行距離約370K。

参加された皆様お疲れ様でした～

また行きましょう！！

おしまい。

たまには原ツー

でもと思っていたらTETSUさんから絶頂ツーリング開催のお知らせ。

広島市内スタートの益田までの酷道ツーリングとのこと・・・

前日・・・

ゆうゆと２人で市内へ向けて出発。

出発から１０分付近。ゆうゆGS５０ストップ・・・スイングアームのナット脱落www

本人曰くいきなりRがグニュングニュンした。らしい。

流石に見つからないので一旦帰り、合いそうなナットを適当に選び装着。

多少時間を食ったが、問題なし。

スタートから５０分付近。今度はトオルAPE100が不調。アクセル全開で前に全く進みません。

ホームセンターに立ち寄り、キャブOH。う～ん・・・かわらず・・・

あきらめて取りあえずこのままでもGS50とかわらないペースで走れるので広島市内まで我慢することに。

広島西空港到着。ここで、プリモハウスさん主催の４MINIイベントをやっており、そこで出店している、シェンプラス＆福川商会さんの手伝いに来ました。まぁ・・・弁当食べただけで何もしてませんがwww

イベント終了後、いまにしぇん宅にてしぇんさんのJOGのブレーキエア抜き、トオルAPE100の不調の原因を探します。

プラグを確認すると電極先端部分が白い+走っていて馬力感がない。これは典型的なメインが薄い症状ですな。ってことでメインジェットを手に入れ交換♯７２～♯８０へ交換。

試乗。うん。トルクが出てきた

若干濃い気がするので、ベストは♯７８辺りかな？なんて考えつつこの日は就寝。

当日朝AM０６：３０

脛毛にテープ貼ってみたりイタズラするも寝ぼ助ゆうゆはなかなか起きずw

こんな朝早く起きているイメージのないしぇんさんにモーニングコール。

案外すぐ起きた。が・・・出てくるのに３０分以上かかった。

急いで集合地点の廿日市近辺のファミマへ・・・

コンビニの店員のおじさんに「私を置いて何処にいかれるんですか？」

いや・・・あんた誰？なんて会話をしながらツーリングスタート！！

長くなったので・・・続く・・・

なんか・・・

昨夜、突然テツさんから電話がありまして〜。
『来週月、火で絶頂ツーリングいくど！！』って話でしたw

実はバイトに来てるゆうとと、週末プチツー行こうか？なんて話してたんで絶妙なタイミング(^^)/

早速ナンバー取りに行って自賠責かけて〜
肩慣らしにと近くの三瓶山へ。

ロンスイ仕様のエイプ１００はRの泥除けがタイヤに接触ｗ

ぶった切って当たらないように。

後は、まぁ〜スローがあってない感じでアフターファイアが・・・
帰ってからエアスクリュー調整しようかと思ったら固着してて工具が壊れましたwww

どんだけぇ〜(T_T)

ゆうとの方のＧＳ５０はウィンカーの点滅が早く、バッテリーが駄目なんじゃね？って話してて帰ってあけたら・・・・そもそもバッテリーさんがいらっしゃいませんでした

ＧＳ５０ってバッテリーなくても普通に走るんじゃね？

いや・・・そもそもプラスとマイナスが繋がってなかった訳で・・・

どんな構造よスズキさんwww

ま、えっか。

おしまい。

昨日は

越前レーシングの走行会？？？に参戦してきました。

懐かしい顔も見れて楽しかったです。

越前カップ　1ヒート目。

オープニングラップで意味もなく転倒　このマシンでの初ゴケだったり・・・

シフトペダルのネジが緩んで締めにピットに戻るもネジ穴が削れて６角が入らず・・・

その間レーススタート・・・周回遅れから入ったものの流石に追いつかず最下位

2ヒート目。

独走で1位

面白くないと越前会長が不満顔ｗ　

3ヒート目。

越前のエース　Ｈ田選手登場。エースなので最後尾スタートですＷ

トオルはポールから

スタートの苦手意識は最近なく先頭で１コーナーへ。

そのまま逃げ切り１位

ただ・・・２レースした後に１５周はしんどいよ会長

昼休憩中にＦフォークを変更。油面と中身は替えず、フォークオイルをショーワ＃１０からモチュール１０Ｗに変更。

昼スタート。う～ん・・・この間の粘度が欲しい所。進入でフロントが沈みきれてない感覚。

小さなギャップもモロに拾っちゃうかな？次は７，５Ｗにしてテストしてみよう。

昼、４ヒート目。

なんか一人ルマン式スタートみたいですｗ

マシンを立てかけといて反対側から走ってスタートみたいな。

越前エースとトオルは会長の独断でピットロード内に立てかけといてガードレールを飛び越えてからのスタート。ハンデなんだけど・・・もう若くないので飛び越えれるかな？？？

レーススタート。

こけそうになりながらも、何とかマシンにたどり着きキック・・・あれ？キック！キック！キック！キック！！！５回目でやっとエンジン始動。

越前エースはマシントラブルか！？白煙吐きながらスロー走行でリタイアｗ

最後尾スタートから徐々に追い上げ、２番手争いをしている３台の後ろについた時でした。。。

３番手走行中のフィフティ　ヒロッシ選手が２コーナーで転倒。４番手走行中のネッチョ選手が行き場を失いヒロッシ選手に激突。前転してコースアウト・・・

５番手のトオルは急ブレーキでヒロッシ選手にコツンと当たる程度で停止。

うずくまるヒロッシ選手を見てこれは不味いと判断。ネッチョ選手の怪我の状態を確認だけしてコース逆走してレースを止めます。

そのまま病院直行。検査結果は・・・背骨のにょきって出てる小さい骨５箇所骨折

そのまま入院コース。

お大事にしてくださいね

忘れてました。

雨から覚醒しているこの方は・・・ベスト更新できず

う～ん、後ろに付いてみて、ラインが悪いと、前に出てラインを教える。少し走らせ、各コーナーで確認。悪い所を指摘。

が・・・

悪い所を指摘すればするほど、勢いは無くなり、どんどんタイムが悪くなっていきますwww

教え方が悪いのか

覚醒は雨の日限定みたいですwww

おしまい。

早く

ハイエース帰ってこないかな？？？

只今車検中の為、足がありませんw

そんな中、頼んでいたパーツが入荷しました！！

早速箱を開けてみると・・・・

綺麗に折られた阪神3連敗の記事が

阪神ファンと知ってのイタズラですね・・・コラ！！www

すぐにこの記事はポイしまして～W

取り付けたのはこちら↓↓↓

Gクラフト製　縦シフトがっちり君。

自分自身は転倒でシフトロッドを曲げたことはないのですが、ゆう太郎が毎レース曲げてくれるので曲がる前に対策しとこうかと・・・あ、ゆう太郎のマシンはすでに曲がってるので自分のマシンのみですwww

最近好調な彼は・・・

バイトに来て、風邪引いたと店のソファーで寝込んでますwww

破壊王ゆう太郎。

彼が昨年末に下ろしたヒョウドウの新品ツナギはすでに穴があき・・・

兄ちゃんが始めて買ってくれたというグローブはすでに全体の４割位穴あき、というより革がなくなり手のひらが丸見え・・・

今年下ろした新車のNSFは外装塗装中に借りた中古外装を粉々に砕き・・・

新しいカウルを付けたその日に転倒ですでにバキバキ・・・

借り物エンジンのシフトロッドは45度位曲げ（２回）・・・

現在レース４戦連続雨な雨男ぶりを発揮し（継続中）・・・

剣道有段者なのに何度コケても受け身はうまくならず・・・

タカタではチーム内トップタイムといきなり覚醒したゆう太郎。

そんな彼の今後が楽しみですwww

若いからっていきなり速くなるのはやめてください。。。

あ、気胸からリズムを崩したダイキは・・・かなりメンタルがやられてるみたいです

生きとるかダイキ

今日は

ちょっと時間があったので、SP NSFのステムベアリングを交換。

昨年冬から気にはなっていたのですが、ずっと見なかったことにしてましたwww

が、前回雨で中止になったタカタ後、ゴリゴリ感がなくならず・・・重い腰を上げました

こちらは外したベアリング。打痕が・・・

付け替えたら・・・うん・・・スムーズだな

これでタイムアップ・・・なんて甘くないか

ついでにフォークオイルも入れ替えとこう。確か前回交換は1年以上前ですので・・・

さてさて、今夏は毎週のようにレースしてきたわけですが、今月はハイエースの車検もあるのでちょっと自粛中

毎週のように走ってたので1週間空くと禁断症状が

来週は越前レーシング主催の走行会があるのでそれまで我慢我慢

ウズウズウズウズウズウズ・・・・・・・・・・・ムキィー(#ﾟДﾟ)y-~~ｲﾗｲﾗ・・・・・・・

CB400SF

オイル漏れのため入庫。
あまりに微量なオイル漏れのため気が付くのに少し時間がかかりました(^^;
基本ミニバイク屋なんで大きいのはご遠慮くださいw

で、Oリングの劣化かと思いきや、そもそもOリング自体が入ってなかったヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;

写真左上の丸い箇所のＯリングです。

常にオイルの回ってる箇所じゃないけど・・・俺の一時間返せ！！www

タカタ スプリント＆3時間耐久レース

雨予報の中レースウィークも一応これで一段落。

いやぁ今年は走ったwww　今週から真面目に仕事します

今回はスプリントレースと3時間耐久レースのWエントリーで迎えたレース当日。

朝から降り続く雨のためコースはハードウェット。今回はチーム員ダイキとゆうゆ、トオルで参戦です。とりあえず、耐久の方はスプリントに出ないゆうゆに任せます。

レインタイヤを新品投入して向かえた公式練習。

雨の日得意の磯村選手の後ろにつけたものの嫌がられスロー走行で前に

と、福川選手がすごい勢いで抜いていったので追いかけてみる

やっぱり上手いな～と感心していると、ストレートで深い水溜りに入って心が折れたそうで、少しペースダウン。前に出て福川選手とイゴモゴｗ

その少し後方で磯村選手が公式練習ベストラップ・・・策士だ

ＯＰ走行。

新品タイヤのズルズル感がなくなったので思うラインで走行できる。

前後誰もいない位置で少し前にはＮＳＦノーマルのたっくんと、山田選手がイゴモゴしているのが見える。

距離を測り、深い水溜りを避けながら全開走行。ジワリジワリ近くなってくる。俺イケてんじゃね？

ＯＰ走行トップタイムをマーク絶好調である

と、ここから雨足が強くなり、スプリント出場の選手が集められる。

どうやら３コーナーの水溜りが深くなり３コーナーは水没した模様主催者判断でスプリントは危険と判断されまさかのレース中止

あぁ・・・恵みの雨も降りすぎ注意です

耐久レースは昼からで時間があるのでレース続行。楽しむことに専念します。

チーム内協議の結果、３０分交代。第一トオル、第二ダイキ、第三ゆうゆの順番です。

マシンはノーマルNSF。NSFクラスはないのでSPクラスでの参戦となります。

スターティンググリットに整列。と・・・男爵から１コト。「Ｆタイヤ逆履きじゃね？」

いやいや、ＢＳレインはＦタイヤ逆パターンですよwって見たら見事に逆履き・・・

ゆうゆに任せるんじゃなかった。１コーナーでFが逃げていくと思ったよ

まぁ１コーナー意外は影響はなさそうなのでこのまま行くことに。今更交換も出来ないし・・・

耐久レーススタート。

最後尾グリッドからスタートで１０番手付近まで上がり、男爵とイゴモゴw

ノーマルのFで男爵とイゴモゴできるとは・・・流石に前日３時まで飲んでいた二日酔い男爵は元気がないか

水没している３コーナーｗ

前に２台くらいいると何も見えなくなります

その後、男爵にジワリジワリ置いていかれ、ベスト１分１５秒中盤、総合５位付近でダイキにバトンタッチ

ペースの上がらないダイキ。１分２０～２１秒で走行を重ねていき、順位も総合１０番手付近までダウン。コラダイキwww

開始１時間経過。ようやく１９秒付近までタイムを上げてきたダイキからこの人へ交代↓↓↓

若干２１歳にして７２歳の仲本工事にそっくりな今回のマシンの所有者ゆうゆ

只今４戦連続ウェットレース（継続中）という自称雨男ゆうゆ。「最大の敵は強敵　晴神様ゼウス」と堂々の雨男宣言。雨はいいですが、スプリント中止になるくらい降らせないでくださいwww

タイムは流石、４戦連続ウェット継続中だけあって、１分１６～１７秒の好タイムで周回していきます。もはや雷様　仲本工事

次いってみよ～W

１時間半経過付近。

給油とライダー交代のため、ピットイン。給油を済ませ、仲本工事からトオルへスイッチ。

雨楽しい～１分１４秒５。

２時間付近。仲本工事の兄ダイキへスイッチ。

安定はしてるもののタイムは上がらず１分１９秒前半付近で走行。雨苦手なのかな？？？

兄ダイキ。特に見せ場もなく、２時間半付近。仲本工事へスイッチ。

兄ダイキコメント「もう雨は走りません」

相変わらず絶好調ぶりの工事は田中弟選手をニンジンにこの日のチーム内ベスト。

１分14秒１をマーク。落ち的には最終コーナー辺りで派手にクラッシュで終了がベストだったが、難なくそのままチェッカー

総合７位。クラス３位。

ノーマルのNSFってことを考えれば出来過ぎな成績です

大雨の中、参加された皆様。オフシャルの方々お疲れ様でした～

また次回も宜しくお願いしますm(_ _)m

おしまい。