9/21 9/22 タマダ練習

週末はタマダカップですが、前日練習ができないので、21,22と続けて行って来ました。

中古タイヤは見るも無残な状態なので、ゆうゆに「タイヤ売ってくれよ～。乗らないんだろ～？」とお願い？強奪？してそこそこのタイヤを売って頂きました。ゆうゆ有難う。

9/21　バイク＆カートデー

泊り込みの予定なのでピットは確保しておきたいと、3時に起きて、タマダへ。

5時くらいに到着して、ゲート前にて仮眠。流石に誰もいませんw

準備をして走行開始。

ゆうゆに売ってもらったタイヤは2014年製。溝はあるものの表面は青くなってます。

大丈夫かな？と疑いながら恐る恐る走行。

取りあえず大丈夫そうではあるが、イメージ的にはIRCみたいw

肝心なところで裏切られそうな・・・そんな予感

流石に年をまたいだタイヤはいくら溝があっても減りが早い様子でRは2時間しか持ちませんでした。それを見越してRだけ2本強奪しておきましたw

Fは・・・1～3で流れていくので無理はできない。

３で思ったラインを外れずるっと逝きかけました。オイルでも漏れてんじゃないか？って思う滑り方だったので小椋さんに話したら、オイルは無いよ～。ほんとかな？？？

走行終了後、見に行くと少しライン外れたとこにやっぱりオイルあんじゃん

皆さん、小椋さんを信じちゃ駄目ですよwww

明日も走行予定なのでオイル処理をしてこの日は終了。ベスト40.9。
絶好調な小椋さんは練習で40.3？う～ん・・・追いつけそうな気がしませんね・・・困った。




22日　練習２日目。

朝から続々とご来場のタマダは大盛況です。

ミニバイク５０台くらいにレンタルカートは団体様ご来場。レンタルカートと２０分交代？

バイクの時間になると５０台がまとめて出るのでクリアラップなんて取れたもんじゃない

それでも２年ぶりにミニバイク復活の男爵はハイペースで走行。



全くブランクを感じさせません。走る前は42秒台からスタートとか言ってたのに、普通に40の中盤

トオルの前に王者やま～だ選手がスロー走行で現れたので威嚇してみます。その気になってくれたようですw

追いかけると後ろに男爵がつきます。じわりじわりとやま～だ選手が離れていくので男爵に前に行ってもらい追従。その時後ろを見ると、田中兄選手と磯ム～さんも張り付いてました（笑）
ゆうゆから奪ったタイヤでは41の前半ペースがやっとなので付いていけません。

くやしかったので最後の極上中古タイヤへスイッチ。

台数が少なくなったのを見計らって出ます。

おぉ！！メッチャ食いつく！！どこまでも逝けそうな久しぶりの感覚に感動も台数の多さはいかんともしがたく、タイム変らず

こ・・・これは・・・タイヤが勿体無いだけ

これだけ台数が居ると、危ない走り方をする方もおられる様で、アウト側に並んで1コーナーに行くと、コーナー手前でいきなりマシンをアウトに振る方・・・

大型に乗ってる方はこの手の癖があるようですが、思いっきり当てられたので肘で押し返しておきましたw

あと、何の合図もなしにいきなりショートカットへ行こうとする方・・・への字でイン側を閉められたのでアウトから抜きに行ったらいきなりショートカットしようとするので接触。ふざけんな！とこれまた肘で押し返し、オーバーランしながらのコース復帰。

コースから外れる時は早めに合図を出して、ライン上に留まらず、外れる方（タマダなら右側）に寄って逃げてください。お互いに危ないです。実際最終コーナー中にいきなり手を上げてピットへ入られた方が居て、後続がいきなりすぎて避けきれず転倒。鎖骨折られたようですよ
ピットイン時は最終手前から合図を出して、アウト側に寄って入らないと危険です。

ここまではあまり走行経験の無い初心者の方だと思いますので、もし、このブログを見られていたら以後気をつけてくださいね
ルールを把握して、お互い余計な怪我をしないように楽しみましょう

話が大幅にそれてしまいましたので元に戻します。


あまりに台数が多いので、レンタルカートが終わった直後、皆がまだ準備をしているのを見計らってのタイムアタック。

結果・・・う～ん・・・ってタイム・・・小椋さんには到底及びませんでした

その後、タイヤの終わったやま～だ選手に引っ張ってもらってラインの確認をしたりして走行終了。

週末のレースまでに不調の原因究明は難しそうですが、できる限りのことはやってみようかと思います



おしまい。