タマダ練習

なかなか都合がつかず、約一ヶ月ぶりにやっと練習にいけました。

朝６時、タマダへむけて出発。川本から道の横には大量の雪がまだ残ってる。

道中どんどん雪景色は濃くなり、瑞穂、大朝付近はまだ屋根の上に４０～５０ｃｍは残っている。大朝の橋の上は凍結していたようで、ハイエースが真横向きました

対向車来てなくてよかった～

その後、超～慎重に運転し、９時前スポーツランドタマダ到着。

ほぼ同時刻に山本選手も到着。

受付を済ませ、走行準備。山本選手は知り合いの女子高生を乗せるべく、ＴＺＭの調子を見に出走。

コースインして３コーナーで散りましたwww
「全然寝かせてないのにこけました！」と山本選手談。

シフトレバー破損で交換中（笑）

NSFSPに乗換え走るも４２秒がやっとの様子。毎回、朝１で転倒しては調子が上がらないことが多い。一緒に走るもペースは上がらず。

不安があるならってことで、タイヤ交換を指示。



昼になって台数も増えてきたようです。

まだ調子の上がらない山本選手。ブレーキが甘すぎ、アクセルオフが長すぎ、上半身に力が入りすぎ・・・等々説教し、一番ビビリミッターが効いてる１コーナー付近でアクセル戻さないように目を光らせます。

だいぶ、よくなり、４０秒６まで詰めてきたが、アベレージは４１フラット付近。今日は説教ですwww

トオルの方は、ハイカム、６６６サイレンサー、軽量フライホイールの相性テスト。

去年テストしたイメージでは、ハイカム→全体的に伸びる。６６６サイレンサー→ストレートエンドで伸びる。軽量フライホイール→10000～12000回転で伸びる。
こんな感じだったので、この三つを組み合わせたら速くなるんじゃないかと。

結果、もうひとつ。原因は軽量フライホイール。軽くした分ピックアップはいいんですが、回転に勢いが無くなるイメージ。この辺はもう少し詰めていく必要が有りそうだが、全体的にはいい方向。

前回走行のタイヤで４０の４。キャブセットと、新品タイヤでレコードは見えそうな気がする。
チャンプ小椋選手と合わせてみたかったのだが、この日はモトチャンプ山田選手と生名で合同コソ練らしく欠席。

その後、１５時位に雨が降り出しこの日の練習は終了。

仕事の依頼にHMFへと向かいます。ナビゲーターに山本選手を拉致ったのですがナビゲーター山本はうまく作動せず少し迷いましたwww

少し遅くなりましたが、無事到着し、長々とお話させて頂きました。遅くまですいませんm(_ _)m

またお邪魔しに行きますので宜しくお願いします( ´艸｀)









S+αミーティングはこちらからどうぞ