雑談

ちょっと前に話題になっていた某テストライダーの方がSNS上でロードではRブレーキは使いませんって話題。

以下個人的な感想なので考え方は人それぞれだと思って読んで下さい。

個人的にはこの方はRブレーキを使うな！って言っているのではなく、Rブレーキに意識を集中するくらいならもっとFブレーキを鍛えてからにしろ！ってことを言っているんじゃないかと思います。

逆に無意識で踏めるなら使えた方が良い。

自分が２０代の頃。目標としていた人に言われたのは、Rに意識を取られる位ならFに集中した方が良いと言われました。

当時自分もまだまだ未熟で（今でもですが・・・）Rブレーキを使うことに意識を持っていき過ぎてることに気づかされました。

その方は今でも自分より奥でフルブレーキをかけ、上手に曲がります。

自分はまだまだ甘い。もっとFブレーキを使いこなせるようにならなきゃって未だに思わされます。

某チャンプはFがハードブレーキでRが浮くことが増えるにつれあまりRブレーキを踏まなくなったと言ってました。

本人に直接聞いたことはないのであくまで個人的な考えですが、このチャンプはRブレーキを踏まなくなったって言うよりは踏むタイミングが今までより少し違うって言う感覚的な意味で言ったんだと思います。

実際、動画見ていても踏んでるし、意識しなく使いこなしているっていうのが正しいのかと思います。

FをハードにかけるとRは浮きます。そのタイミングでRを踏んでも意味がないってことだと思います。

①Rブレーキでテールを沈ませておいて、Fをハードでかける。

②F,Rを同時にかける。


この二つでは大きく違います。

①は始まりがマイナスから始まり、Fへと加重が移ります。

②はゼロから始まりFへと加重が移ります。

当然制動距離は①の方が短いでしょう。この前後の動きを利用して止まるのが理想だと思います。

では、なぜ自分はFしか使わないのか？？？

１つは自分はまだFを極めていないと思っている。

実際自分と同じようにFしか使わないのに自分よりブレーキが上手い人がいる。まだまだ使い方が悪いってことです。

２つ目は２STと違って４STだとエンブレが効く。

エンブレを有効に使えばRブレーキを踏んでいるのと同様にRが沈む。これを利用しているから。

３つ目は２０年近くRを使っていないので右足の感覚が既にないwww

ここは致命的ですねΣ(｀0´*)

ただ、たまにRブレーキを使えたらもっと幅が広がるんだろうな・・・って思うこともあります。

例えばタマダの１コーナー。

全開のままRブレーキで速度を調整出来ればもっと速く駆け抜けられるだろうし、裏ストエンドでもエンブレを効かせてからFフルブレーキだとどうしてもアクセルを閉じるのが一瞬早くなる（１００分の何秒の差ですが・・・）。

某チャンプみたいに無意識で使える位まで走り込んだなら絶対使った方がいいと思います。

使えるけど使わないって言うのと使えないのは天と地の差があります。
自分は後者の負け犬かも知れません。


ただ、意識を持っていかれるならFに集中して、Fを極めてからって方向も良いんじゃないかと自分は思います。


自分のように右足に既に感覚がないのはどうかとも思いますが、タマダでSP非公式で39.62秒、ノーマルで公式レコードの40.41秒まではFブレーキのみで出せました。ここまでは出せるってことです。

もちろん大きい車両とかになるとまた話が変わってくると思います。解りませんが＾＾；

要は誰もRブレーキを使うな！とは言ってないってことです。
ただもっと他に詰める所は沢山あるよってことかと。

あぁ～もっともっと上手くなりて～な～
（勝手な独り言でしたw）