2017 タマダカップ最終戦 耐久編

最終戦の耐久は今年ほとんどミニバイクに乗ってない佐藤選手を乗せるべく、急遽いまにしぇん選手に打診。

快く引き受けてくれて、さらに準備も全部丸投げ（笑）

当然何もしていない車両は当日朝、車から下ろす所から全部佐藤選手に丸投げし、スプリントレースのあるトオルといまにしぇん選手はレースに集中します。

公式練習。

なんかめちゃめちゃ重たいんですけどこの車両・・・と佐藤選手。

Fディスク曲がってるみたいw

まぁ決勝はホイールごとディスクも差し替えるからってことでOKってことにw

耐久予選　出走佐藤選手

ボロタイヤの中から吟味した中のボロタイヤは何年前製？？？

溝はあっても油っけのないゴムはグリップせず42秒中盤（笑）





続いて第2ライダー耐久予選　出走前夜じゃんけんで負けたいまにしぇん選手

直前になってキックペダル無いからピットスタート？？？
じゃぁ走んなくても良いよね？

・・・乗換えで調子崩したくないいまにしぇん選手は直前で乗車拒否www

ピットスタートの一番後ろからの出走決定www

決勝に向けてタイヤ交換。

16年製　レーシングバトラックス　S01ソフト　S02ミディアム。

温存していた良品タイヤにスイッチ。ん？ロード用？？？気にしなぁ～いw

迎えた決勝レース。

1番手佐藤選手。

馴れないマシンにシフトタイミングも解らないまま決勝へと放り込まれた佐藤選手は苦戦中。

コースインした時点で直ぐ後ろにいたトップに1ラップされるも踏みとどまる。

徐々にペースを上げ予選とほぼ変わらないタイムへ。

20分走りきり第2ライダートオルへとスイッチ。

よくよく考えると、全くの初めてのマシン。クラッチレバーの位置はおかしく指が挟まる。

ファイナルは1丁ロングか？後ろが全く動かないサスはアクセルONが遅れる・・・

佐藤選手良く乗ってたなーー；

何もしてないので文句は有りませんが・・・
エンジンはすこぶる調子が良く山本パパのエンジンより速いか？？？

が、物凄く狭い半クラに翻弄されながら41秒中盤辺りをうろうろ。

20分の走行時間を終え3番手いまにしぇん選手にスイッチ。
車両の持ち主なので安心して放置www

スプリント終わった後の耐久の20分って長いなw

40分のインターバルがあるのでその間にスプリントで使ったNSFのキャブ清掃等片付け。

20分後再び佐藤選手出走。

いまにしぇん選手曰く、「はぁタイヤズルズルよ」

1時間で？？？ロード用が？？？乗ったときに感じてましたが・・・サスセット大幅にずれてますね（笑）

今更どうにも出来ないので我慢耐久。コケたら負けよチーム内レース勃発。



タイヤがズルズルな感じが伝わってきますねw

佐藤選手コースインから20分経過・・・2人ともスプリント走ったし、佐藤選手にもう少し乗ってもらおうへ(´∀`ヘ)へ))ｶｻｶｻ

25分経過・・・まだ大丈夫そうじゃね？

30分経過・・・・流石にもう引っ張れそうに無いので仕方なく交替。トオル出走。


コースインして4コーナーで半クラ当てた瞬間にRの接地感０
あぶな！コケルかと思ったし。

数周回るとだいぶ解ってきた。

左は無理w　ブレーキも挙動がおかしいw　頑張れるのは右コーナーのみ！！

右コーナーって・・・２つしかないや～ん(つд⊂)ｴｰﾝ





出来るだけ順位を落とさないように、コケないように慎重に走行していたら、メインストレートで多重クラッシュがあったよう。

このまま赤旗となり、競技の結果満場一致でこのままレース終了となりました。

巻き込まれた方々怪我大丈夫かな？？？

サスセットが大幅に外れてるとこんなんなりますw

一時間でこれは駄目でしょう＾＾；

まぁ楽しかったので、終わりよければ全てよしです！！

しぇんさんありがとー＾＾

今年も一年タマダカップ参戦の皆様、運営の方々、応援してくれた方々有難う御座いました！！

今年も大きな怪我無く、楽しく終えることが出来ました。

来年に向けての課題も見えて、この冬はやる事が尽きることは無さそうです。

おしまい。